Как сделать смотровую яму в гараже своими руками из блоков

Как сделать смотровую яму в гараже своими руками из блоков

Смотровая яма в гараже - это необходимое дополнение к любому гаражу. Она позволяет проводить диагностику и ремонт автомобиля прямо на месте. В этой статье мы расскажем, как сделать смотровую яму в гараже своими руками из блоков.

Материалы и инструменты

Чтобы сделать смотровую яму в гараже из блоков, вам понадобятся следующие материалы и инструменты:

• Блоки (объем зависит от размеров ямы)
• Cement
• Песок
• Вода
• Шпатель
• Рулетка
• Уровень
• Шлифовальный станок
• Ножницы для металла
• Зажимы
• Электроды
• Электродный прут
• Зажимы для прутков
• Шлифовальный станок
• Ножницы для металла
• Зажимы
• Электроды
• Электродный прут
• Зажимы для прутков

Процесс создания смотровой ямы

1. Определите размеры ямы

Первым делом нужно определить размеры ямы. Они должны соответствовать размерам вашего автомобиля и позволять проводить диагностику и ремонт.

2. Подготовка места

Подготовьте место для ямы. Убедитесь, что поверхность ровная и устойчивая. Если необходимо, устраните любые неровности.

3. Создание основания

Сделайте основание ямы из блоков. Используйте цемент, песок и воду для сцепки блоков. Убедитесь, что основание ровное и устойчивое.

4. Создание стен

Постройте стены ямы из блоков. Используйте цемент, песок и воду для сцепки блоков. Убедитесь, что стены ровные и устойчивые.

5. Устройство крышки

После того, как основание и стены ямы будут готовы, нужно сделать крышку. Используйте металлические или деревянные брусья. Зафиксируйте их на стенках ямы.

6. Заполнение ямы

Заполните яму песком или гравием. Убедитесь, что поверхность ровная и устойчивая.

7. Завершение работ

После того, как яма будет готова, проверьте, что все элементы устойчивы и безопасны. Теперь вы можете использовать смотровую яму для диагностики и ремонта автомобиля.

Список необходимых инструментов и материалов

• Блоки
• Cement
• Песок
• Вода
• Шпатель
• Рулетка
• Уровень
• Шлифовальный станок
• Ножницы для металла
• Зажимы
• Электроды
• Электродный прут
• Зажимы для прутков

Список необходимых инструментов и материалов

• Блоки
• Cement
• Песок
• Вода
• Шпатель
• Рулетка
• Уровень
• Шлифовальный станок
• Ножницы для металла
• Зажимы
• Электроды
• Электродный прут
• Зажимы для прутков

Вывод

В этой статье мы рассказали, как сделать смотровую яму в гараже из блоков своими руками. Используйте наши рекомендации и инструкции, чтобы создать устойчивую и безопасную смотровую яму для диагностики и ремонта автомобиля.

Связанные вопросы и ответы:

Что такое смотровая яма в гараже

В статье расскажем и покажем на фото и видео смотровые ямы в гараже. Яма очень полезное изделие раскрывающие множество параллельных возможностей гаража помимо ремонта автомобиля еще и хранение вещей. При использовании пластикового приямка можно в короткие сроки провести техническое обслуживание авто. Автолюбители, имеющие первоначальные знания автомобиля оценят удобство и герметичность пластиковых смотровых ям ТИТАН. Для проектирования чертежа правильной ямы, необходимо учесть все вводные согласно размеров изделия по ширине и глубине. Отдельная гидроизоляция для пластиковых изделий не нужна, по сколько целостность формы обеспечивает 100% защиту от грунтовых вод в смотровой яме.

Что такое смотровая яма?

Смотровая яма в гараже намного увеличивает функциональность пространства. Автолюбитель может выполнять более сложные элементы диагностики и устранения проблем, тем самым экономя на поездках в тех. сервис. Смотровая яма в гараже основательно спасет семейный бюджет и драгоценные часы и минуты на ремонте автомобиля. Имея в гараже пластиковую смотровую яму элементарно своими силами провести процедуры по замене масла в моторном отсеке автомобиля. Монтировать пластиковую смотровую яму не трудно своими руками и процедура не требует отдельных технических знаний. Установку произвести согласно требованиям технического паспорта в момент строительства гаража или установить уже в готовом сооружении.
Гараж со смотровой ямой во многом расширяет возможности автомобилиста при проведении самостоятельного технического обслуживания автомобиля.

Конструкция и постройка

Смотровую яму можно устанавливать на разных стадиях возведения гаража. Наиболее правильно заблаговременно внести смотровую яму в чертежи проектной документации гаража. Впоследствии монтаж потребует больше сил, средств и времени.
Когда вы планируете возведение гаража, советуем использовать пластиковую смотровую яму «ТИТАН» для надежной гидроизоляции сооружения. Сухая и герметичная пластиковая смотровая яма исключит негативную влажную среду для автомобиля.
Для выбора размера смотровой ямы необходимо учитывать габариты гаража и размер транспортного средства которое будет обслуживаться.

Смотровая яма в гараже фото:

Размер смотровой ямы в гараже по ГОСТ

Конструктивные размеры смотровой ямы прямо связанны с габаритными размерами автомобиля и ростом владельца. Для проектирования чертежей ямы следует учитывать длину и ширину автомашины и не рекомендуем пренебрегать ростом владельца ямы для осмотра автомобиля.
Наиболее распространенный и удобный для провидения ремонтных работ размер смотровой ямы в гараже для легкового автомобиля по ГОСТ имеет габариты: ширина в чистоте примерно 800 миллиметров, глубина смотровой ямы в гараже ориентировочно должна равняться росту автовладельца или быть глубже на 100 миллиметров. Эти показатели размеров смотровой ямы рассчитываются всегда индивидуально, так как во многом зависят от типов автотранспорта обслуживаемых на ямах осмотра и антропометрическими данными мастера. Длинна смотровой ямы, как правило, превышает размеры автомобиля на один метр. Этот запасной метр применяют для удобства эксплуатации смотровой ямой, установки лестницы для спуска и подъема.
Подводя итоги, размеры ямы в гараже для усредненного легкового автомобиля:
• длинна — 5000-6000 миллиметров;
• ширина — 800 миллиметров;
• глубина — пропорционально антропометрическим данным авто слесаря.

Какие материалы необходимы для создания смотровой ямы из блоков

Выбирая размер смотровой ямы в гараже, необходимо отталкиваться от размеров машины, а именно от расстояния между ее колесами по длине и ширине. Однако существуют минимальные значения ширины, которые используются в качестве основы — это 80 см. Говоря о длине ямы, здесь нужно приплюсовать 1 метр к длине машины. Хотя существуют и достаточно большие ямы, длина которых достигает 6 метров.

Глубина ямы зависит от роста человека. Но важно, чтобы владелец гаража своими руками мог достать до любой детали машины. Однако специалисты советуют делать смотровые ямы не менее 2 м в глубину. Даже если рост человека небольшой, он может взять подставку.

Такую глубокую яму сделать не всегда возможно. Здесь необходимо обратить внимание на уровень грунтовых вод. Если вода находится на глубине 1,5 м или меньше, о яме в гараже можно забыть.

Итак, средние размеры смотровой ямы 0,8 м* (длина машины+1м)* 2 м

Мы указали чистые размеры смотровой ямы. Теперь поговорим о строительных. По очевидным причинам котлован придется делать больше. Дело в том, что для создания ямы нужно обустроить конструкцию.

Для это необходимо:

• положить на дно слой гидроизоляции;
• при необходимости выполнить теплоизоляцию;
• залить пол стяжкой;
• сделать стены, их делают из кирпича, цельных блоков или бетона;
• потребуется обустроить дополнительное пространство для инструментов, которое необходимо рассчитывать отдельно от габаритов самой ямы.

По этой причине котлован равен выбранной ширине смотровой ямы, в сочетании с толщиной стен ямы и дополнительными 30 см для обустройства. Длину необходимо рассчитывать так же. При создании глубины учитывается базовый показатель (от 1,8 до 2-х м) в сочетании с толщиной подушки, слоем гидроизоляции, утеплителя и стяжки.

Как выбрать подходящие блоки для создания смотровой ямы

Самостоятельное сооружение смотровой ямы в гараже дает возможность выбрать один из двух вариантов. Владелец может сделать бетонные стены, либо выложить их из строительных блоков.

Создание бетонной конструкции

Сначала стены котлована гидроизолируют глиной, ее наносят не очень толстым слоем. Затем их защищают рубероидом. Полосы укладывают внахлест (100-150 мм), стыки в обязательном порядке склеивают: например, паяльной лампой.

1. Из досок (влагостойкой фанеры) и бруса собирают опалубку. Ее минимальная ширина — 150 мм. На этом же этапе создают ниши для инструментов (осветительных приборов), а также устанавливают вентиляционные каналы.
2. Затем приступают к заливке послойно. Каждый слой делают сравнительно толстым (350-400 мм). Раствор обязательно уплотняют. После его выравнивания стены усиливают металлической сеткой.
3. На последнем этапе в растворе фиксируют арматурные выпуски для фиксации рамы.

После завершения основной работы пространство между бетонной конструкцией и стенами ямы сначала засыпают грунтом и/или глиной, а потом щебнем. Подготовленные участки заливают раствором, который уплотняют и разравнивают. Если владелец гаража планирует отделку смотровой ямы плиткой, то бетон оставляют набирать прочность на 10-14 дней.

Готовую конструкцию защищают от влаги. Для этой цели используют обмазочную, рулонную или проникающую гидроизоляцию. Еще один возможный вариант — комбинация материалов. Металлическую лестницу либо приваривают к раме, либо оставляют ее мобильной.

Строительство ремонтного углубления из блоков

В этом случае нередко используют кирпичи. Однако конкуренцию им составляют различные строительные материалы: для создания стен смотровых ям приобретают изделия из газобетона, газосиликата, из пенобетона или керамзитобетона, и т. д. В этом случае работа несколько упрощается, поскольку опалубка такой конструкции не нужна. Действуют так:

• сначала выкапывают яму, ее стены и дно тщательно выравнивают;
• засыпают слой щебня (150 мм), песок (100 мм), уплотняют, выравнивают;
• гидроизолируют траншею рубероидом, заводя полосы на ее края, проклеивая их;

Приступают к кладке стен. Чтобы создать сооружение «на века», их делают в один кирпич. Каждый третий-четвертый ряд усиливают полосами армирующей металлической (композитной) сетки. После завершения возведения стен в свободное пространство засыпают грунт (глину), затем его трамбуют. Потом засыпают туда слой щебня, участки разравнивают и бетонируют. Сверху с помощью выпусков фиксируют металлическую раму из уголка (40х40, 45х45 или 50х50 мм).

Как выровнять поверхность для установки блоков

Газобетон активно впитывает влагу, поэтому использование обычного раствора для него не годится. Однако, кладка первого ряда газобетона несколько отличается от техники монтажа последующих рядов. Если обычно производится кладка газобетона на специальный клеевой состав, обеспечивающий минимальную толщину шва, то для укладки первого ряда газобетона на фундамент используют песчано-цементный раствор, как для кирпича. Это необходимо для того, чтобы получить максимально ровный и горизонтальный нижний ряд. Так как выровнять блоки, уложенные на тонкий слой клея (он получается порядка 3-5 мм), используют более толстый шов из обычного раствора.

Первый ряд газобетона кладут поэтапно:

1. На поверхность фундамента (или цоколя) укладывают полосу гидроизолятора — рубероида или иного подобного материала. Это обязательная процедура, без которой первый ряд газобетона будет получать капиллярную влагу от фундамента.
2. С помощью строительного уровня или нивелира определяют самую верхнюю точку фундамента (или цоколя). Первый ряд газобетона начинают укладывать с этой точки, на слой раствора минимальной толщины. Все последующие блоки подгоняют к полученному уровню, увеличивая слой раствора для компенсации перепада высот.
3. В первую очередь укладывают углы, где нельзя использовать подрезанные по длине блоки. Для подгонки сначала делают сухую выкладку (без раствора) и определяют, какой величины должен быть доборный блок.

Доборный блок — это один из газоблоков, подрезанный по длине для точного заполнения ряда. Крайне редко бывает так, чтобы длина ряда позволяла уложить первый ряд газобетона (и все последующие ряды) без подгонки по длине, из целых брикетов. Обычно, один из них приходится резать, для чего сначала отмечают перпендикулярную линию по всему периметру, а затем обычной ножовкой аккуратно отрезают по намеченной линии. Отрезанный торец шлифуют специальной доской (похожа на штукатурную терку, но большего размера и с шлифовальной сеткой на рабочей поверхности). качество поверхности не должно отличаться от остальных стенок газоблоков.

Первый ряд газобетона кладут не торопясь, тщательно выравнивая его по продольной оси и по горизонтали. Это ответственная процедура, от которой зависит качество всей остальной стены. Если на стыке двух соседних блоков окажется хотя бы небольшой перепад высот, верхний блок окажется уложенным на ребро. Он будет испытывать нагрузку на изгиб. Учитывая его расположение в самом низу кладки, вес верхних газоблоков быстро переломит его. образуется ступенька, угрожающая газоблоку следующего ряда — и так далее. В этом и заключается причина повышенных требований и особой тщательности работы. Класть первый ряд газоблока на фундамент без гидроизоляционной отсечки нельзя, это спровоцирует передачу капиллярной влаги снизу. материал будет мокнуть, остужать внутренние помещения и разрушаться при замерзании воды.

Как правильно укладывать блоки для создания смотровой ямы

Смотровую яму обычно выкладывают бетонными блоками или кирпичом. Нередко стены заливают монолитным бетоном. При выборе кирпича для постройки смотровой ямы следует обратить внимание на керамический. Таким изделиям не страшна повышенная влажность. Стены смотровой ямы возводятся в полкирпича. При достаточном количестве материала их можно класть в кирпич. Стенки при этом могут иметь толщину 12 или 25 см. Такие параметры следует учитывать во время разметки котлована. Для простоты работ следует выполнить точный чертеж конструкции.

Стенки смотровой ямы выполняются из кирпича только при невысоком уровне почвенных вод. Такие изделия отлично сочетаются с плотными грунтами. Если почвенные воды поднимаются довольно высоко, понадобится создать бетонные стены, армированные прутьями.

Строительные блоки тоже выбираются только при соответствии определенным характеристикам. К примеру, такие изделия не боятся влаги. Это касается бетонных блоков. Для других изделий следует применять гидроизоляцию наружного типа. Это обеспечит их сохранность в случае подступания грунтовых вод.

При сооружении бетонной смотровой ямы все работы проводятся намного проще. Такой материал не боится влаги. Чтобы создать качественный раствор, следует использовать бетон М250. При сооружении пола обычно применяют М200. Это объясняется довольно просто – в процессе зимнего пучения больше всего нагрузки приходится не на пол, а на стеновые конструкции. Необходим определенный запас прочности, чтобы они не деформировались под воздействием нагрузки. Для этого бетон армируется. Исключить пучение грунта под гаражом можно при создании отмостки. При этом вода будет уходить в сторону, а не впитываться в почву под гаражом.

Стеновые конструкции из бетона, армированного стальными прутьями, обычно имеют толщину от 15 см. Для армирования используется сетка, которая имеет толщину прутьев в 6 мм. Шаг между прутьями должен составлять 15 см. каркас арматуры может вязаться из прутьев диаметром 10 мм. В этом случае шаг между прутьями составляет 20 см. Чтобы сделать конструкцию более прочной, можно провести монтаж одних прутьев как в стенки, так и в стяжку для пола. Для этого их понадобится согнуть в 2 местах.

Как закрепить блоки друг к другу

В CSS каждый блок имеет позицию в трех измерениях. В дополнение к горизонтальному и вертикальному положению, блоки выкладываются вдоль оси Z друг над другом. Положение вдоль оси Z особенно важно, когда блоки визуально накладываются друг на друга.

Порядок, в котором дерево документа отрисовывается на экране, описывается с помощью контекста наложения . Каждый блок принадлежит одному контексту наложения. Каждый блок в данном контексте наложения имеет целочисленный уровень, который является его положением на оси Z относительно других блоков в том же контексте наложения.

Блоки с более высокими уровнями всегда отображаются перед блоками с более низкими уровнями, а блоки с одинаковым уровнем располагаются снизу вверх в соответствии с порядком следования элементов в исходном документе. Блок элемента имеет ту же позицию, что и блок его родителя, если только ему не присвоен другой уровень свойствомz-index.

Свойствоz-indexпозволяет изменить порядок наложения позиционированных элементов в случае, когда они накладываются друг на друга.

Свойство не наследуется.

Синтаксис

z-index: auto; z-index: 0; z-index: 5; z-index: 999; z-index: -1; z-index: inherit; z-index: initial;

6.1. Контекст наложения

Если для элементов свойстваz-indexиpositionне заданы явно, контекст наложения равен порядку их расположения в исходном коде и браузер отображает элементы на странице в следующем порядке:

• Корневой элемент, который содержит все элементы веб-странице.
• Блочные элементы, неплавающие и непозиционированные.
• Плавающиеfloatнепозиционированные элементы в порядке их расположения в исходном коде.
• Строковые непозиционированные элементы (текст, изображения).
• Позиционированныеpositionэлементы в порядке их следования в исходном коде. Последний из них будет расположен на переднем плане.

Свойствоz-indexсоздает новый контекст наложения. Оно позволяет изменить порядок наложения позиционированных элементов . Элементы будут отображаться на странице в следующем порядке (если для них не заданы свойства, влияющие на контекст наложения —opacity,filter,transform):

• Корневой элемент, который содержит все элементы веб-странице.
• Позиционированные элементы с отрицательным значениемz-index.
• Блочные элементы, неплавающие и непозиционированные.
• Плавающиеfloatнепозиционированные элементы в порядке их расположения в исходном коде.
• Строковые непозиционированные элементы (текст, изображения).
• Позиционированные элементы со значениямиz-index: 0;иz-index: auto;.

Как сделать смотровую яму водонепроницаемой

Для гидроизоляции смотровой ямы применяют несколько типов материалов: битумные мастики, рулонные материалы, проникающие составы и мастику холодного нанесения — жидкую резину.

Битумные мастики

Мастики — вязкие органические материалы.
В состав добавляют компоненты, которые улучшают характеристики материала: увеличивают эластичность, прочность, влагостойкость и срок использования. Мастики позволяют создать плотный и равномерный гидроизоляционный слой.

Основная область применения битумной мастики — обработка фундаментов и подземных сооружений. Поэтому она отлично подойдет и для защиты смотровой ямы в гараже.

В паре с мастикой используется битумный праймер — грунтовка для подготовки рабочих поверхностей. Праймер связывает пыль, мелкие частицы, заполняет небольшие поры. Поэтому основной влагозащитный материал (мастика) лучше сцепляется с поверхностью.

Рулонные материалы

Самый распространенный материал этой категории — рубероид. Он относительно недорогой, легко укладывается и хорошо защищает от влаги. Можно использовать более современные аналоги рубероида, например, еврорубероид.

Еще один тип рулонных покрытий — полимерные мембраны. Они прослужат дольше, чем рубероид. Для полов по грунту рекомендуем пленку Fundament.

Проникающие составы

Это смеси на цементной основе, которые используются для обработки бетонных стен и оснований.

Бетон имеет пористую структуру. При нанесении элементы состава проникают в поры бетонных блоков и закупоривают их. Так влага не сможет попасть внутрь бетона и разрушить его.

Как правило, проникающие смеси применяют в комплексе с другими видами гидроизоляции.

Проникающие составы используются только для обработки бетона.

Жидкая резина

Жидкая резина — мастика, которая состоит из битумной эмульсии и полимеров. Состав наносится холодным методом при помощи валика или распылителя. В состав жидкой резины добавляются компоненты, которые ускоряют затвердевание. Благодаря этому пленка фиксируется в течение 3-5 секунд после нанесения.

Жидкая резина позволяет сформировать ровное покрытие, устойчивое к воздействию влаги. Этот материал хорош еще и тем, что не имеет в составе растворителей и других летучих веществ. Поэтому у него нет резкого запаха, и он безопасен для человека.