Как сделать яму в гараже своими руками из бетона

Как сделать яму в гараже своими руками из бетона

Строительство ямы в гараже из бетона - это задача, которая может показаться сложной, но с правильным подходом и инструментами она становится доступной даже для начинающих строителей. В этой статье мы рассмотрим шаги, которые нужно предпринять, чтобы сделать яму в гараже своими руками из бетона.

Подготовка к работе

Перед тем, как приступить к работе, важно провести предварительную подготовку.

1. Выберите место для ямы. Оно должно быть удобным и безопасным.

2. Измерить площадь ямы и определить ее глубину.

3. Приобрести необходимые материалы и инструменты.

Материалы и инструменты

Чтобы сделать яму в гараже из бетона, вам понадобятся следующие материалы и инструменты:

• бетон;
• арматура;
• песок;
• щебень;
• вода;
• бетономешалка;
• лопата;
• кирка;
• штабель;
• уровень;
• шпатели;
• шлакоблоки или бетонные блоки.

Процесс создания ямы

Теперь, когда вы собрали все необходимые материалы и инструменты, вы можете приступить к работе.

1. Очистить место для ямы. Уберите всю несущую конструкцию, которая может мешать вам.

2. Измерить площадь ямы и определить ее глубину.

3. Выровнять поверхность. Используйте уровень и штабель, чтобы убедиться, что поверхность ровная.

4. Создайте фундамент. Используйте шлакоблоки или бетонные блоки, чтобы создать фундамент.

5. Создайте стенки ямы. Используйте арматуру, чтобы создать стенки ямы.

6. Смешьте бетон. Используйте бетономешалку, чтобы смешать бетон, песок и щебень.

7. Заполните яму бетоном. Используйте лопату, чтобы залить бетон в яму.

8. Распределите бетон равномерно. Используйте шпатели, чтобы распределить бетон равномерно.

9. Оставьте бетон высохнуть. Оставьте бетон высохнуть не менее 24 часов.

Список инструментов и материалов

• бетон;
• арматура;
• песок;
• щебень;
• вода;
• бетономешалка;
• лопата;
• кирка;
• штабель;
• уровень;
• шпатели;
• шлакоблоки или бетонные блоки.

Список шагов

1. Очистить место для ямы.

2. Измерить площадь ямы и определить ее глубину.

3. Выровнять поверхность.

4. Создайте фундамент.

5. Создайте стенки ямы.

6. Смешьте бетон.

7. Заполните яму бетоном.

8. Распределите бетон равномерно.

9. Оставьте бетон высохнуть.

Выполнение работ по созданию ямы в гараже из бетона может показаться сложной задачей, но с правильным подходом и инструментами она становится доступной даже для начинающих строителей. Используйте список инструментов и материалов, а также список шагов, чтобы успешно выполнить работу.

Связанные вопросы и ответы:

Что нужно для строительства ямы в гараже из бетона

Будем считать, что с размерами Вы определились. Их наносят на пол в гараже, к примеру, обозначив мелом. Основное требование – яма должна располагаться посередине гаражной постройки.

Разметка котлована внутри гаража Источник parki48.ru

Обычно пол в гараже – это толстая бетонная стяжка, в которую уложен армирующий каркас в виде решетки из стальной арматуры. Поэтому по разметке надо раздолбить бетон и срезать по периметру котлована арматуру.

Из образовавшегося проема лопатами удаляют песчано-гравийную подушку и грунт. Стенки и дно котлована лопатами выравнивают по максимуму. Это трудоемкая работа, которая может затянуться на два дня. Хотя многое будет зависеть от состава грунта под строением и активности мастеров. Есть одно преимущество при строительстве смотровой ямы в эксплуатируемом гараже. Стройплощадка находится под навесом, так что дождь в данном случае не помеха.

Выкапывание котлована (выемка грунта) Источник ok-berta.ru

Вентиляция смотровой ямы

Ошибку делает тот, кто не задумывается о вентиляционной системе. А ведь ее назначение не только удалять влажный воздух. Затхлые запахи от промасленных тряпок, бензина заполнят небольшое пространство быстро, постепенно перемещаясь в сам гараж. Так что лучше затратить немного времени и денег, но вентиляцию соорудить.

По сути это пластиковая труба диаметром 100 мм, которую выводят за пределы постройки. Для этого выкапывают горизонтальную траншею, которую выводят или под фундаментом, или через стену. В нее засыпают песок и укладывают трубу с выводом выше крыши гаража. Нижний конец должен располагаться у дна ямы.

Вентиляционная труба внутри смотровой ямы Источник drive2.ru

Обустройство смотровой ямы

Итак, переходим к основным работам, связанным со строительством самой ямы. В первую очередь подготавливают дно :

1. Засыпают слой песка толщиною 15-20 см , который трамбуют с поливкой воды.
2. Засыпают щебень средней или мелкой фракции толщиною 10 см, который тоже утрамбовывают.
3. Проводится гидроизоляция всей ямы : пол и стенки.

Как выбрать подходящий бетон для ямы в гараже

Бетон является универсальным составом, предназначенным для заливки пола в гараже . Определяясь, какая марка бетона для этих целей лучше подходит, ориентируйтесь на показатель прочности, который является определяющим независимо от марки и классификации бетона.

Бетон считается наиболее универсальным материалом в строительстве

Оптимальным вариантом для выполнения заливки пола является применение бетонов, маркированных М100, М150 или М200, которые обладают необходимой прочностью.

Рассмотрим детальнее бетонные составы различных марок:

• Смесь М100 зарекомендовала себя в качестве хорошей предварительной основы для установки фундамента, выполнения арматурных работ. Она также применяется для заливки утепленного основания, формирования поверхности тротуаров, а также укладки бордюров.
• Бетон М150 пригоден для заливки автомобильной парковки и используется для строительства ограждений. Раствор популярен, так как отличается низкой ценой и позволяет выполнять основания в гаражах, где осуществляется хранение легковых автомобилей, не создающих значительных нагрузок на полы.
• Раствор М200, обладающий средней прочностью, представляет собой оптимальный вариант для того, чтобы залить пол в гараже. Такое основание отличается длительным периодом эксплуатации, способно выдержать нагрузки от большинства транспортных средств.
• Состав марки М250 обладает высокой повышенной устойчивостью к воздействию атмосферных факторов, не подвержен влиянию осадков, близко расположенных водоносных слоев. Он используется при формировании площадок для тяжелых транспортных средств, способен воспринимать значительные усилия.
• Повышенными эксплуатационными характеристиками обладает раствор М300, который не восприимчив к перепадам температур и повышенной влажности. Устойчивость к истиранию, способность воспринимать значительные нагрузки позволяет применять его для покрытия дорог и, при наличии финансовых возможностей, для строительства стоянок тяжёлой техники.

Какие инструменты необходимы для строительства ямы в гараже из бетона

Строгих рекомендаций по размерам ямы для гаража вы не найдете. Основываются в основном на параметрах машины и собственном росте. Габариты гаражной ямы выбираются из следующих соображений:

• Ширина должна быть достаточной, чтобы вам в ней было удобно работать. В то же время она ограничивается расстоянием между колесами автомобиля — у каждого колеса должно быть пространство для маневра. В среднем ширина смотровой ямы от 80 см и больше.
• Ее длина зависит от длины автомобиля. К размеру авто добавляют 1 метр. Этого достаточно для комфортного проведения работ.
• Глубина считается в зависимости от роста: ваш рост + 10-15 см. В этом случае можно не беспокоиться о том, что ударитесь головой. При необходимости долговременной работы с поднятыми руками, можно сбить специальную табуретку небольшой высоты и становиться на нее. Еще немного поднять пол в смотровой яме можно за счет деревянных трапов.

  

  Смотровая яма в разрезе

Это все далеко не догмы. Каждый делает так, как считает нужным. Некоторым глубокие ямы кажутся неудобными и они делают их практически ровно в рост, а иногда и ниже — в 1,5 метра.  Если учесть клиренс авто, от пола ямы до дна авто получится порядка 1,7-1,8 метра. Можно сделать и так.

Еще момент по длине. Иногда длинную яму сделать не удается. Тогда ее делают примерно вполовину длины автомобиля, загоняя его передом или задом, в зависимости от того, какая часть машины нуждается в осмотре или ремонте.

Теперь о том, где располагать яму в гараже. Обычно ее немного смещают к одной из стен, оставляя широкую сторону под установку оборудования, складирование запчастей и т.д. При этом от края ямы до ближней стены должно быть не менее 1 метра.

На этом параметры все. Только обратите внимание, что речь шла о чистовых размерах ямы. При разметке котлована необходимо будет добавить толщину на стенок, а копать глубже на высоту стяжки пола (если будете ее делать).

Как выбрать правильный размер ямы в гараже

Перед тем как приступить к созданию смотровой ямы, стоит осознать, что это не только повышает вашу автономию в обслуживании автомобиля, но и значительно поднимает стоимость вашего гаража при его продаже. Неоспоримый бонус в оборудованном гараже – это качественная смотровая яма.

Однако не стоит думать, что достаточно лишь выкопать яму, залить бетон и выровнять стенки кирпичом. Строительство смотровой ямы – это ответственное и сложное занятие, требующее тщательной проработки каждого этапа.

• Первое, на что следует обратить внимание, это глубина залегания водоносного горизонта . Слишком высокий уровень грунтовых вод может привести к постоянным подтоплениям ямы, а даже созданию условий для разведения рыб внутри. Избежать подобных проблем можно путем грамотного планирования и подбора уровня залегания ямы.
• Безопасность – важный аспект. Правильное размещение ямы, оборудование средствами пассивной безопасности, определение безопасных размеров и наличие вентиляции и безопасного электропитания освещения – все это играет важную роль в обеспечении безопасной и комфортной работы внутри ямы.
• Размещение ямы относительно въездных ворот, стен и пространства гаража – ключевое требование для комфортной эксплуатации. Автомобиль должен быть уверенно поставлен на яму с первого раза, без лишних маневров.
• Средства пассивной безопасности , включая отбойники, крепления для страховочных поддонов и другие элементы, обеспечивают дополнительную защиту и предотвращают несчастные случаи.
• Габариты ямы должны обеспечивать удобную работу. Для половинного размера ямы – пространство для работы под автомобилем на тележке и доступ к деталям. Для полноразмерной – комфортный интервал между головой и днищем автомобиля.
• Продуманная вентиляция гаража, включая вентиляцию ямы, помогает предотвратить повышенную влажность и сохранить автомобиль от коррозии и гниения.
• Важное значение имеет также правильное освещение . От мобильных фонарей до стационарных влагозащищенных светильников с безопасным напряжением – это позволит комфортно работать под автомобилем.

Как подготовить место для строительства ямы в гараже из бетона

Перед тем как вы приступите к строительству смотровой ямы в гараже из бетона, необходимо определиться с ее размерами, ведь именно эти параметры вкупе с описанными выше рекомендациями помогут нам определиться с местом ее нахождения.

Решение вопроса, какие размеры должны быть у нашей смотровой ямы, начнем с ее длины. Как правило, длина смотровой ямы принимается равной длине автомобиля + 1000 мм.

Расчеты производятся таким образом для того, чтобы обеспечить автолюбителю свободный доступ в смотровую канаву в то время, когда над ней находится автомобиль.

Так как длина среднего легкового автомобиля составляет 4000 – 4500 мм, то длина смотровой ямы в гараже среднестатистического автолюбителя не превышает 5500 мм .

Конечно, ширина смотровой ямы должна зависеть от ширины колесной базы вашего автомобиля, однако следует учитывать и тот факт, что возможно придется воспользоваться ей и при ремонте других автомобилей, так, например, вряд ли на яму, сделанную специально под огромный внедорожник, сможет без проблем заехать небольшая малолитражка. Поэтому ширина смотровой ямы, как правило, составляет 700 – 800 мм .

Что же касается глубины, то здесь уже надо “плясать” не от автомобиля, а от автолюбителя, точнее его роста. Необходимо сделать канаву такой глубины, чтобы не приходилось в ней работать в полусогнутом состоянии, в постоянном страхе разбить голову о днище автомобиля. Как правило, глубина смотровой ямы считается таким образом: к росту человека, который будет в ней работать, прибавляется 100 – 150 мм. Именно полученному числу должна равняться чистовая глубина смотровой ямы, с учетом уже залитого пола.

Как правильно смешивать бетон для ямы в гараже

Заливка пола в яме гаража

Как залить пол в гараже

Статью опубликовал: Николай Стрелковский

При постройке гаражного сооружения особое внимание необходимо уделить именно полу, так как основная нагрузка от колес тяжеловесной техники падает на него. Чтобы он не подвел , не пошел трещинами и, в конце концов, не раскрошился, нужно знать, как залить пол в гараже правильно.

Как залить пол в гараже

В первую очередь , необходимо скрупулезно учесть все требования, которые предъявляются к устройству пола в этом помещении, так как вес, который он должен должен гарантированно, без деформации выдерживать — намного больше, нежели нагрузка на полы в жилых помещениях.

Требования к полу гаража

Покрытие пола в гараже должно обладать следующими качествами:

— прочность, надежность (выдерживать большие механические нагрузки);

— пожаробезопасность, так как в гараже всегда присутствуют горючие вещества;

— устойчивость к влиянию химических средств – не секрет, что пятен масла, бензина, технических жидкостей, краски или растворителей избежать не удастся;

— устойчивость как к повышенной влажности, так и к ее недостаточности;

— возможность проведения регулярной уборки;

Кроме придания полу чисто эксплуатационных качеств, многие владельцы, для которых, как известно, гараж порой значит больше, недели даже квартира, предпочитают преобразить гаражную основу декоративным покрытием, поэтому часто используют для этого специальную напольную керамическую плитку, имеющую высокую прочность. Такое покрытие не только сделает помещение гаража более эстетичным, но и поможет укрепить покрытие, а также облегчит проведение в гараже уборки, так как с плитки легко удаляются различные масляные пятна.

Но, в основном , большинство автолюбителей отдают предпочтение самому простому варианту устройства пола — это качественная бетонная стяжка. Даже если позже будет принято решение преобразить гараж с помощью укладки плитки, все равно без надежной стяжки под нее не обойтись.

Материалы для работы

Если пол из бетонной стяжки будет устраиваться на грунт, то в этом случае для работы понадобятся следующие материалы и инструменты :

— щебень мелкофракционный или, если в планах есть определенное утепление полов, то лучше выбрать керамзитовую гальку — эти материалы необходимы для засыпки грунта под стяжку;

— арматурная сетка для укрепления стяжки (армирования) и арматура или же специальные оцинкованные стальные профили для устройства маячков;

— гидроизоляционный материал — это может быть толстая полиэтиленовая пленка , заливная гидроизоляция или обычный рубероид;

— цемент , гравий и песок для стяжки;

— наливной пол для финишного покрытия – если это планируется;

— лопата, правило, уровень;

— металлический уголок для отделки краев смотровой ямы, если ее планируется устраивать;

— кирпич, для кладки стен ямы.

Смотровая яма

Для начала — о смотровой яме, которая очень пригодится в помещении гаража для проведения ремонта или обслуживания автомобиля. Нужно правильно ее обустроить и произвести качественную заливку.

Такая яма станет хорошим подспорьем автолюбителю

• Котлован для смотровой ямы иногда роется при установке фундамента гаража. В этом есть свое преимущество, которое заключается в том, что открытая поверхность позволяет использовать землеройные машины. Конечно, вырытый с помощью, например, экскаватора котлован придется облагородить, но это сделать гораздо легче, нежели рыть всю яму вручную.
• Стенки выровненного котлована нужно обязательно укрепить, и это можно сделать с помощью кирпича или опалубки и цементного раствора. На дне смотровой ямы, так или иначе, необходимо залить бетонную стяжку.
• Сначала дно выравнивается и утрамбовывается, затем там укладывают и трамбуют гравийную подушку, слоем в 3 — 4 сантиметра. Чтобы не ошибиться с толщиной слоя, по всему периметру ямы устанавливают столбики с отметкой. Их размещают на расстоянии друг от друга в 80 – 100 сантиметров.

Как уложить бетон в яму в гараже

Для создания уплотняющей подушки в основном используются такие материалы, как песок и щебень. Гравий в этом случае применяется значительно реже, так как из-за округлой формы от него гораздо сложнее добиться достаточной плотности. Песок должен быть качественный и тщательно просеянный.

Соотношение материалов 1:2, то есть песка должно быть в два раза меньше, чем бетона. Если предварительные расчеты оказались ошибочными и подушка получается выше требуемого уровня, то стоит вернуться к этапу котлована и снять дополнительное количество грунта. Для того чтобы этого не произошло, на стенах стоит отмечать не только нулевую высоту пола, но и высоту подушки.

Уплотняющая подушка необходима для того, чтобы избежать дальнейшей усадки грунта и разрушения бетонного слоя. Если же планируется закладка смотровой ямы, то на дно котлована укладывается бетонная стяжка, процесс застывания которой совпадает с процессом укладки песка и щебня. После застывания стяжки можно начинать установку стенок ямы.

Выравнивать подушку можно своими силами, но, чтобы добиться нормальной плотности, лучше использовать виброплатформу. Ее можно взять в аренду у некоторых строительных фирм.

В этом случае будет обеспечена высокая плотность слоя, которая значительно удлинит срок использования пола. Также стоит предусмотреть наличие демпферного зазора, который необходим, если здание гаража недавно построено и не успело еще усесться. Для его организации чаще всего применяют пенопласт. В некоторых случаях поверх уплотняющей подушки дополнительно кладут слой гидроизоляции.

Как устранить трещины и дефекты в бетоне ямы в гараже

Если ваш когда-то новый и прочный промышленный пол в гараже пришел в непригодное состояние и неприглядно выглядит, если на старой бетонной стяжке уже появился щебень, то, очевидно, начать нужно с его уборки. Надо по возможности максимально убрать крупные отколовшиеся куски, бетонную крошку и разрушившиеся участки стяжки, цементный раствор, удалить щебень, который уже не держится в бетонном основании, отслоившиеся участки, песок, грязь.

Далее хорошо пропылесосить основание бетонного пола для удаления мелких частиц и пыли, желательно с использованием промышленного пылесоса.

Если бетонное основание не новое, но в хорошем состоянии, без крошащегося бетона, необходимо просто пропылесосить пол промышленным пылесосом.

Но лучшая подготовка старых полов – это шлифовка. При шлифовании открываются поры бетона, и в них хорошо проникают составы при дальнейшем нанесении. После шлифовки полы очистить промышленным пылесосом.

Если бетонные полы эксплуатировались на предприятиях или мастерских, где проливались различные масла, бензины, химические жидкости, то их остатки нужно убрать с помощью мыльного раствора как с поверхности, так и впитавшиеся в бетон. Затем основание нужно тщательно просушить. При возможности желательно такие полы отшлифовать, чтобы открыть поры бетона. Если такой возможности нет, после высушивания нужно хорошо пропылесосить поверхность.

Кстати, та же система полимерных покрытий, которая применяется для старых или разрушающихся стяжек, может использоваться и для покрытия новых бетонных оснований, для устройства промышленных полов в гаражах, цехах, складах и подобных объектах до начала эксплуатации. Отличия будут только в подготовке бетонного основания.

Новые, только что уложенные бетонные полы нужно выдержать в течение 28 суток, чтобы полностью вышла вся влага. Влажность основания должны быть не более 4% как для новых, так и для старых оснований. Новые полы обязательно нужно отшлифовать для удаления известкового молочка, которое поднимается при высыхании новой бетонной стяжки. После этого очистить от пыли.

Итак, резюмируем самые главные моменты начальной подготовки бетонных оснований – первого и самого важного этапа подготовки к нанесению лакокрасочных покрытий:

• старый разрушающийся пол: уборка, очистка пылесосом;
• старый не крошащийся пол: шлифовка, очистка пылесосом;
• старый пол со следами масел и топлива: очистка мыльным раствором, высушивание, шлифовка, очистка пылесосом;
• новый пол: высушивание 28 суток, шлифовка, очистка пылесосом.

После очистки полов начинаем готовить их к дальнейшему ремонту и окраске. Что для этого нужно?

Как обеспечить правильную утепление ямы в гараже из бетона

10 мин.

Гараж

Гаражный подвал — помещение невероятно полезное и почти универсальное. Оно может стать складом для различных инструментов и горюче-смазочных материалов, «работать» хранилищем сельскохозяйственной продукции и разнообразной консервации. Но во всех случаях ему необходима качественная гидроизоляция, потому что такие неблагоприятные условия абсолютно противопоказаны, причем как автомобилю, так и различным инструментам, дорогостоящему оборудованию. Чтобы устранить влияние холода и высокой влажности, владельцы подземных помещений ищут ответ на вопрос, как утеплить подвал в гараже, чтобы защитить свое имущество. Способов, как и материалов, подходящих для этой цели, существует довольно много.

Особенности утепления подвала (погреба) в гараже

Сначала автовладельцам имеет смысл решить вопрос, касающийся целесообразности этого предприятия. В каких случаях требуется утепление погреба в гараже? Нужно сказать, что обязательным этот этап не является. Теплоизоляция подземному хранилищу необходима в двух случаях:

• если помещение недостаточно заглублено в грунт;
• если строение находится в регионе с суровым климатом.

Средняя полоса и подвал, заглубленный на три или более метров, — повод отказаться от операции по утеплению. В данном случае рекомендуют теплоизолировать только перекрытие, разделяющее гараж и «подземелье».

Собственное хранилище в городе — спасение для тех владельцев, чей дачный участок находится довольно далеко. В этом случае гараж дает шанс экономии и рационального использования пространства. Однако данному помещению в помещении требуется сравнительно высокая (или относительно низкая) температура.