Современные вороты

Весь технологический процесс установки распашных ворот собственными силами делится на три этапа:

Выбор свайно-винтового фундамента обуславливается тем, что даже небольшие по размерам ворота имеют существенную массу и оказывают нагрузку на грунт. В сравнении с ленточным свайный фундамент несколько дешевле, он устанавливается быстрее, под него не требуется нивелирование площадки или её специальная подготовка. Владелец экономит деньги на аренде спецтехники, покупке песка и щебня. При должных навыках установка свай под конструкцию будущих ворот займёт не более одного дня, а то и меньше.

Прочное и надежное ограждение с практичными и привлекательными воротами не только защищает придомовую территорию от не санкционированного проникновения людей или животных, но и обозначает границы частной собственности. Чтобы сделать эксплуатацию забора максимально удобной чаще всего устанавливают ворота, оснащенные механизмами, облегчающими их открывание или закрывание, благодаря чему не требуется приложение физических усилий. К наиболее функциональным и практичным конструкциям относятся системы, предполагающие перемещение полотна откатных ворот в боковом направлении. В отличие отпри открывании створки не требуется обеспечивать свободное и ровное пространство перед ней.

С чего начинается установка откатных ворот. С монтажа опорных стоек. Обычно это трубы диаметром 100 или 150 мм, или сечением 100х100 мм (профильный вариант). Это самый простой вариант, но очень надёжный. Впоследствии трубы можно облицевать кирпичом или другим материалом.

Процесс установки опор несложный. Для этого:

Непосредственно для откатных ворот (без установленной автоматики) лучше всего подойдет простой и недорогой кодовый механизм.

Установить даже своими руками такого типа замок совершенно нетрудно, пользуясь инструкцией, поставляемой в комплекте. У этой конструкции есть немало преимуществ:

Ворота без автоматики обычно не снабжаются током. В итоге электромеханический замок установить бывает затруднительно. Однако рассматриваемое кодовое устройство в нем и не нуждается.

Откатные ворота подразделяются на роликовые и рельсовые в зависимости от вида и размещения опорной поверхности. На сегодняшний день конструкции с нижней рельсовой направляющей встречаются крайне редко. Ворота с опорными роликами более надёжные, их можно сделать самостоятельно, поскольку все необходимые материалы и детали продаются в магазинах.

Существует два способа сооружения откатных ворот:

Перед тем как сделать откатные ворота самостоятельно, необходимо разобраться, как они будут открываться. В их конструкции будет установлена фурнитура, которая собой представляет ролики, прикрепленные к нижней несущей балке ворот. Они будут перемещаться по рельсу. Последний является основой с высокой несущей способностью.

Чтобы рельс не двигался и не смещался, его бетонируют в грунте. То есть сооружают фундамент. Самый простой и надежный вариант – фундамент ленточный.

Его размеры:

Копать траншею начинают от одного из столбов, в сторону которого будет производиться откат.

Начинать работы нужно с разметки направления движения створок. Для этого натягивается веревка вдоль будущего проезда. Если толщина секционного материала не превышает 70 мм, то дистанция от столба до веревки делается равной 70 мм. Крепится веревка на высоте 15‒20 см от земли.

С помощью такой разметки получаем ось расположения роликовых опор. Важно правильно выполнить расчет фиксации этих опор с точностью до миллиметра, поскольку от этого зависит срок службы всего механизма.

Чтобы обеспечить свободное открытие ворот, опоры устанавливают как можно шире по отношению друг к другу.

Механизмам, отвечающим за автоматическую работу распашных створок, свойственна простота конструкции, неприхотливость в эксплуатации и долговечность. Он легко справляется с нагрузками, присущими частным владениям. А для промышленных объектов с увеличенной интенсивностью движения транспорта подбирают устройства с усиленными элементами.

К плюсам таких систем относятся:

Одним из основных вопросов в проектировании ворот является определение ширины и других габаритов конструкции. Прежде всего, следует определить расстояние между столбами ворот, поскольку все дальнейшие расчёты зависят от этой величины. При этом учитывают:

Для легковых автомобилей среднего класса будет достаточно ворот шириной 2.5–3 м, тогда как грузовик или трактор требуют проёма размером не менее 3.5 метра.

Конструкция и размеры полотна сдвижных ворот с каркасом под металлопрофиль

Конструкция двустворчатых ворот из профнастила стала типичной, можно сказать — стандартной. В основе конструкции лежит каркас из профильной, квадратной или обычной круглой трубы диаметром от 2-х до 4-х см. Каждая створка должна иметь горизонтальные рёбра жесткости. Количество поперечин зависит от высоты и веса створок ворот. Существуют и другие расположения рёбер жесткости, например, такие как на размещённой ниже схеме.

Схема ворот с поперечной рейкой и диагоналями

Ребра жесткости, установленные таким образом, держат воротные створки строго в одной плоскости даже при больших порывах ветра.